魔都眼｜苏州河，一座天然的“桥梁博物馆”

苏州河上外环以内的34座桥梁（新增的百合桥不在图表中）。“上海交通”微信公号 资料图

沿苏州河溯流而上，东段依次有外白渡桥、乍浦路桥、四川路桥、河南路桥、山西路桥、福建路桥、浙江路桥、西藏路桥。其中，外白渡桥、浙江路桥、乍浦路桥和四川路桥均为优秀历史建筑，见证了上海百年发展历史。中段的桥梁，有乌镇路桥、新闸桥、南北高架桥、恒丰路桥、昌平路桥、普济路桥、安远路桥、长寿路桥、百合桥。西段的桥梁，有昌化路桥、江宁路桥、西康路桥、镇坪路桥、宝成桥、武宁路桥、曹杨路桥、华政桥、凯旋路桥、中山北路桥等。

在记者集到的13枚苏州河桥梁的印章中清晰可见，每一座桥都以各自独特的姿态，构成苏州河上一道亮丽的风景线。

 “苏河之眼”首次亮灯。上海城投 图

普济路桥

被称为“上海的日剧风天桥”。此处原是普济路摆渡口，1997年6月新建该桥，为行人、非机动车专用桥。2009年拆桥重建，抬高桥身加宽桥面并新增引桥。

昌化路桥。“上海普陀”微信公号 图

  江宁路桥

原名“造币厂桥”，现在的江宁路桥建成于2012年，西接上海造币博物馆，东临梦清园。

西康路桥。“上海普陀”微信公号 图

镇坪路桥

建成于2009年，设双向4车道。南北引桥东侧各设置一座人行梯道。桥型为梁桥。

镇坪路桥。“上海交通”微信公号 图

宝成桥

地处谈家渡渡口附近，又称“谈家渡桥”。

华政桥 “上海普陀档案”微信公号 图

凯旋路桥

连接着长宁区和普陀区，最早为通火车而建桥，故原名铁路桥。后为规划建设地铁3号线，并列新建了一座贯通凯旋路和凯旋北路的桥梁，就是现在的凯旋路桥，最终于2000年建成。

俯瞰苏州河上的凯旋路桥、内环高架桥、强家角桥。澎湃新闻记者 施佳慧 制图

上图中的强家角桥是连接普陀、长宁两区的人行天桥，强家角桥所在的河段曾是苏州河的最后一个渡口。1997年12月16日，苏州河上最后一班轮渡从强家角渡口的南岸驶向北岸，渡船编号“沪客107”号，标志着苏州河渡口完成了历史使命，彻底退出苏州河。

苏州河上的桥梁自东向西串连起城市的脉络。风格迥异，他们共同勾勒出上海城市风貌中不可或缺的亮丽风景。